Penerbangan dan penerbangan sewaan: mitos dan kebenaran. Dimana saya bisa membeli?

Untuk pelancong pemula dan dasar, ini mungkin contoh yang paling mencolok, ketika Anda tampaknya memahami tentang apa itu, tetapi Anda tidak dapat memberikan definisi yang tepat (sebenarnya, Anda tidak mengetahuinya) - ini adalah konsep “ penerbangan sewaan”.

Dari semua variasi asosiasi, hanya "murah" - yang dibenarkan - dan "penundaan / pembatalan penerbangan" - tetapi ini menimbulkan prasangka. Bagaimanapun, ini adalah cara yang baik untuk menghemat uang, jadi kami mencari tahu: di mana, kapan dan mengapa kami mendapatkan penerbangan charter murah dan dapatkah kami mengandalkannya?

Apa itu penerbangan charter?

Awalnya, penerbangan charter adalah semacam pemesanan pribadi berdasarkan persyaratan klien, bukan maskapai. Sekarang penerbangan charter dikorelasikan dengan operator tur atau kelompok besar yang terorganisir, yang, berdasarkan kesepakatan, membeli dari maskapai dan menggunakan layanannya untuk jangka waktu tertentu (misalnya, selama musim turis).

Ini hampir seperti taksi: rute dipilih terlebih dahulu dan diasumsikan berapa banyak orang yang akan pergi, kemudian kursi dipesan. Tugas "sopir taksi" adalah melakukan hanya bagian teknis - transportasi (yaitu penerbangan). Setelah klien (yaitu, turis) dikirim, "sopir taksi" menjemput orang lain di dekatnya (memuat yang sudah beristirahat) dan membawa mereka kembali.

Omong-omong, penerbangan serupa disebut "carter pesawat ulang-alik", tetapi ada juga "carteran terpisah": bagian dari perjalanan berlangsung di kapal reguler (reguler), kemudian transfer, dan charter sudah terbang. Ini terjadi dengan kota-kota kecil, dari mana tidak mungkin untuk pergi langsung ke ujung dunia yang lain; untuk ini, hub pertukaran besar diperlukan.

Piagam "mengkhususkan diri" di resor / keberangkatan massal dan musiman. Misalnya, tidak ada penerbangan langsung ke Rhodes dari Kazan. Tapi ada sewa musim panas terikat dengan operator tur, yang dua kali seminggu feri turis ke pulau tanpa transfer Jika Anda beruntung, Anda hanya dapat mengejar penerbangan.

Harga untuk penerbangan charter tergantung pada tingkat hunian pesawat: semakin banyak kursi gratis, semakin murah tiketnya. Misalnya, Anda dapat terbang dari Moskow ke Barcelona seharga 6.700 rubel (keberangkatan diharapkan dalam 2 hari). Kazan-Rhodes-Kazan - 10 200 rubel!

Di mana kami mencari tur dan penerbangan murah?

Sudah bukan rahasia lagi cara membeli tiket pesawat. Agregator, tentu saja, seperti Skyscanner dan Aviasales. Namun, indikasi "penerbangan charter" tidak dapat ditemukan di sana, sayangnya, itu disesuaikan untuk penerbangan tradisional.

Karena charter dibeli oleh operator tur, masuk akal untuk mencari tur juga. Kebetulan mereka keluar lebih murah daripada harga tiket pesawat (reguler). Apalagi tiket individu tanpa voucher muncul hanya beberapa hari sebelum keberangkatan dan langsung disortir oleh para "pemburu", yang tidak lupa menonton siang dan malam

Kami memesan tur di 3 mesin pencari online terkenal (bandingkan di mana yang lebih menguntungkan):

• Perjalanan
• Level.Perjalanan
• Tur Online

Mereka memantau penawaran dari 120+ operator tur dan dapat menemukan penawaran promosi dan menit terakhir atau menyarankan kapan harus terbang lebih murah. Kami juga memiliki artikel terpisah dengan peringkat operator tur.

Ini adalah satu hal untuk merebut tiket charter, dan cukup lain untuk menemukan akomodasi murah untuk tanggal tersebut. Oleh karena itu, melakukan tur seringkali lebih mudah dan lebih hemat (terutama untuk tujuan "paket" populer - Turki, Yunani, Spanyol, dll.).

Bagaimana cara membeli tiket untuk penerbangan charter tanpa tiket? instruksi

Namun, bagaimana cara membeli tiket charter tanpa tur?

Enam bulan yang lalu, kami harus mengirim Anda ke situs yang canggih dan dapat dipahami secara eksklusif untuk agen perjalanan (dan apakah mereka dapat diandalkan?) seperti "chartergou.ru". Hari ini, layanan Aviasales telah melampaui agregator yang disebutkan di atas dalam hal fungsionalitas dan sekarang tidak hanya menangkap musim reguler, tetapi juga charter!

Sebelum Anda pergi mencari, harap dicatat bahwa tiket muncul tidak lebih awal dari seminggu sebelum keberangkatan. Ini karena operator tur menjualnya jika perlu mengisi tempat.

• Kunjungi Aviasales
• Ketik kota yang diinginkan (atau, untuk memastikan, Moskow), arah, tanggal dan tekan "temukan tiket"
• Percaya pada keberuntungan...
• Penerbangan sewaan, jika tersedia, ditampilkan sebagai yang termurah dan bertanda

Tur biasanya berdurasi 7, 10 dan 14 hari dan tiket charter akan mengikuti jadwal ini
Pita dengan tanggal dan harga di sepanjang tepi atas membantu Anda menavigasi keberangkatan berbiaya rendah
Untuk pengecekan ulang, Anda dapat memasang filter pada Aviasales di tab "AGENCY" di Clickavia, ChaBuka dan Sindbad (mereka bekerja dengan charter)

Maskapai sewaan yang terbang dari Rusia

Penerbangan charter Azur Air (tur kami ke Dubai)

Tidak semua maskapai menyambut baik sistem charter. Tetapi mereka yang "dalam bisnis" mengantarkan pelancong ke tempat-tempat di mana penerbangan reguler tidak diumumkan Ini bisa menjadi tempat yang sulit dijangkau atau terlalu eksotis, di mana ada beberapa orang yang ingin terbang, tetapi hunian kabin harus dimaksimalkan. Dan hanya piagam yang mampu melakukan ini.

Perusahaan yang terbang dari Rusia (dari Moskow dan wilayahnya) untuk tahun 2021:

Ke negara mana penerbangan charter terbang?

Jika Anda melihat penerbangan charter ke Turki (salah satu maskapai di atas sedang terbang), segera lihat tur untuk nomor-nomor ini (di Level.Travel, misalnya). 99% bahwa voucher akan lebih menguntungkan daripada memesan tiket dan hotel sendiri.

Ini adalah bus dari TezTour yang membawa turis di Rhodes

Perbedaan antara charter dan penerbangan reguler

1) Penting: bersiaplah bahwa piagam itu "dipelintir seperti yang mereka inginkan"! Bandara keberangkatan (itu Domodedovo, itu menjadi Vnukovo) dan bandara kedatangan (itu Phuket, menjadi Krabi) dapat diubah - yang, bagaimanapun, lebih jarang terjadi daripada penerbangan yang ditunda tepat waktu. Selama setengah jam atau satu hari maju atau mundur ... Ini, tentu saja, secara diam-diam memakan atau menambah hari istirahat.

Perlu dicatat bahwa hubungan kami dengan charter belum dirusak oleh penundaan yang lama, lebih sering kami "mendapatkannya" dengan penerbangan reguler.

2) Anda dapat membeli tiket untuk charter tidak lebih awal dari seminggu sebelumnya. Jika lebih murah untuk mengambil tiket untuk penerbangan reguler beberapa bulan sebelumnya, maka tiket charter akan turun ke minimum lebih dekat ke keberangkatan (jika kursi "menyala").

3) Tiket itu sendiri datang ke pos pada malam keberangkatan, tetapi selambat-lambatnya sehari. Ya, aneh, dibayar dan menunggu 5 hari, tetapi ini aturannya.

4) Tiket sewa tidak dapat dikembalikan atau ditukar. Dan pemesanan online (yaitu, meminta untuk "bertahan" dan menebus dalam beberapa hari) tidak berfungsi di sini.

5) Keuntungan di wilayah udara - untuk pesawat biasa: jika terjadi penundaan di landasan pacu, mereka dilepaskan terlebih dahulu.

Pro dan kontra dari charter

Piagam itu baik karena:

• kurangnya transplantasi
• penerbangan dari daerah yang sulit dijangkau ke tujuan di mana yang biasa tidak terbang (tidak ada koneksi)
• biaya rendah
• tidak ada penilaian berdasarkan kelas di kabin ... kesetaraan-persahabatan-permen karet
• bagasi dijamin 20kg

Piagam tidak baik karena:

• meskipun terikat dengan jadwal, tetapi dapat dijadwal ulang 1+ jam lebih lambat / lebih awal
• ditangani dengan kecepatan cahaya (paket turis), dan masa pakai tiket charter yang tidak ditebus adalah maksimal 7 hari
• izinkan penerbangan reguler lepas landas
• tidak ada kelas bisnis di pesawat sewaan

Mitos populer tentang penerbangan charter

Setiap orang yang akan menerbangkan charter untuk pertama kalinya membebani dirinya dengan harapan yang paling tidak menyenangkan: layanan yang buruk, pesawat tua, penundaan wajib ... Tapi, bagaimanapun, kami dan banyak pelancong memilih penerbangan seperti itu, yang berarti mereka sepadan 🙂

Pertama, keamanan dan jangkauan layanan yang ditawarkan tidak dikompromikan dengan cara apa pun dalam kasus sewa. Sistem bagasinya sama, mereka diberi makan tergantung pada perusahaan dan durasi penerbangan (seperti pada penerbangan reguler), dan staf dengan tingkat profesionalisme yang sama bertanggung jawab atas kehidupan penumpang.Tentang pesawat tua: ya, sebagian besar, mereka "usang", tetapi ini tidak menentukan kualitas penerbangan.

Kedua, jangan bingung carter dengan maskapai penerbangan murah, yang harganya menguntungkan karena pemotongan layanan. Sewa adalah pembelian massal dari operator tur, karena itu biayanya hilang.

Ketiga, penundaan. Mereka muncul bukan karena ini adalah charter, tetapi karena alasan di luar kendali kami: penyesuaian program penerbangan oleh operator tur, cuaca, kedatangan kapal yang terlambat, dll.

Dan omong-omong, Konvensi Montreal mewajibkan perusahaan charter untuk memberikan kompensasi yang sama jika terjadi downtime yang berkepanjangan seperti yang biasa (makanan, minuman, hotel ...)! Dan sejak 2018, maskapai yang menunda 10% penerbangan per bulan mungkin tidak diizinkan untuk terbang berikutnya.